Comment rouler sous la pluie à moto ?

Règle n°2 : Bien s'équiper

À moto sous la pluie, il est important de rouler en restant au chaud. En effet, le froid, provoqué par le fait d'être mouillé, peut nous engourdir et nous fatiguer. Nos réflexes sont alors moins bons et on augmente le risque d'avoir un accident. C'est pourquoi il est primordial d'avoir une tenue chaude et adaptée. L'idéal étant des équipements en Gore-Tex, qui rend les vêtements étanches. Néanmoins, pensez à faire une pause de temps en temps pour vous reposer si vous faites un long trajet. Il est conseillé également de prévoir une tenue de rechange (combinaison, gloves etc) si vous roulez très longtemps sous la pluie. En effet, l'eau finit toujours par s'infiltrer quelque part et vous mouiller. Dans ce cas, arrêtez-vous quand vous pouvez à un endroit à l'abri pour changer de tenue.

Les vêtements de pluie

Combinaisons étanches

Les combinaisons étanches sont indispensables pour rester au sec. Choisissez-en une qui couvre bien. Elle doit aussi être facile à enfiler par-dessus vos vêtements habituels. Elle doit également être respirante pour éviter la condensation à l'intérieur. Si vous ne voulez pas être encombré, vous pouvez opter à la place pour un sur-pantalon and sur-veste imperméables. Ces derniers sont plus faciles à ranger dans un sac.

Conseil : Si vous vous faites surprendre par la pluie lors d'un trajet, mettez-vous sur le bas côté de la route à un endroit au sec. Gardez les feux de détresse allumés lorsque vous enfilez votre tenue de pluie. Veillez également à garder les yeux sur la route pour voir ce qui se passe.

Gants imperméables

Les gants imperméables protègent vos mains de l'humidité et du froid. Ils sont essentiels pour pouvoir manier la moto avec doigté par temps pluvieux. Assurez-vous qu'ils sont confortables et suffisamment résistants pour protéger vos mains en cas de chute ou d'accident. Il est également recommandé d'avoir une raclette "essuie-glace" au niveau de l'index. Cela permet d'essuyer les gouttes d'eau sur le compteur et la visière du casque.

boots étanches

The bottes étanches gardent vos pieds au sec et offrent une protection supplémentaire. Elles doivent être antidérapantes et assez hautes pour empêcher l'eau de s'infiltrer. Pensez à choisir des bottes avec une bonne isolation thermique pour protéger vos pieds du froid.

Voir et surtout, ÊTRE VU !

Pour être bien vu sur la route, équipez-vous d'accessoires tels qu'une veste ou un gilet réfléchissants. Cela vous permet d'être vu par les autres conducteurs quand la visibilité est réduite.

Conseil : Partez du principe que les autres ne vous voient pas. Ainsi, avant de vous engager sur une intersection, assurez-vous d'avoir bien été vu.

Casque adapté à la pluie

Pour rouler à moto sous la pluie, on vous recommande d'opter pour un full face helmet with a visière antibuée (ou un Pinlock). Il est également conseillé d'avoir une visière avec un traitement déperlant (type Rain-X) pour que l'eau glisse plus facilement. D'ailleurs, pensez à vérifier l'état de la visière avant de prendre la route. Assurez-vous qu'elle soit propre et sans rayures. En effet, celles-ci peuvent créer des diffractions de la lumière qui peuvent altérer la vision. Enfin, n'oubliez pas de mettre des reflective stripes sur votre casque !!

Règle n°4 : Les zones à éviter

Éviter les flaques d'eau

Les flaques d'eau peuvent cacher des nids de poule ou des objets dangereux. Évitez-les autant que possible pour réduire le risque de perte de contrôle, de crevaison voire de chute. Par ailleurs, il est difficile de savoir quelle profondeur fait la flaque. Ainsi, les flaques plus profondes peuvent engendrer un phénomène d'aquaplaning. Le pneu perd alors le contact avec le sol et glisse sur l'eau.

Attention au verglas d'été !

Le verglas d'été est un phénomène particulièrement dangereux pour les motards. Il se produit lorsque la pluie tombe après une longue période de sécheresse. Les huiles et les graisses (essence, hydrocarbures etc) présentes sur la chaussée remontent. Cela crée une couche glissante. Sous la pluie, cette couche peut devenir très glissante et augmenter le risque de chute. Le verglas d'été prend la forme d'une mousse blanche. Si vous voyez que les voitures devant vous laissent des traces sur la route, prudence. En effet, il est possible que le verglas d'été ait commencé à se former.

Pour l'éviter, un conseil : attendez un peu avant de prendre votre moto. C'est en début d'averse que le verglas d'été commence à se former et est le plus dangereux. Attendez environ une heure, le temps qu'il soit poussé sur les côtés de la route. Si l'averse vous tombe dessus et que vous ne pouvez pas l'évitez : gardez votre moto droite et surtout, RA-LEN-TI-SSEZ !

... Et au verglas tout court en fait

Le verglas est un danger majeur pour les motards. Sous la pluie, le froid peut faire geler l'eau sur la chaussée, créant une surface extrêmement glissante. Il est donc vital de réduire votre vitesse et d'éviter les accélérations brusques pour ne pas déraper. Il vaut mieux privilégier les trajectoires droites et ne pas brusquement changer de direction. En cas de doute sur l'état de la route, il est préférable de s'arrêter et de vérifier la surface avant de continuer.

Faites attention aux surfaces lisses

Par temps sec, les surfaces lisses sont déjà un peu glissantes... Alors quand il pleut, c'est encore pire ! Méfiez-vous des marquages au sol (lignes blanches, passages piétons), pavés, plaques d'égout, rails... Bref, tout ce qui n'est pas du bitume !

Il faut faire preuve de vigilance lorsqu'on les traverse en roulant prudemment. Surtout, évitez de freiner ou d'accélérer brusquement dessus. Leur aspect peut réduire l'adhérence de vos pneus et augmenter le risque de dérapage.